Secțiunea montană A8: primul șantier, lotul 1D, la 10% execuție
Primul șantier al zonei montane de pe Autostrada Unirii are deja procent: lotul 1D Joseni–Ditrău a ajuns la 10% execuție după prima lună cu lucrări, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere pe 22 septembrie 2026. Secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin a A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț începe, pe teren, cu acest tronson.
Lucrările au demarat pe 17 august 2026. Termenul de execuție este de 24 de luni. Lungimea: 14,4 km. CNIR notează că e și prima autostradă construită în județul Harghita. Pentru coridorul care ajunge la Târgu Neamț, relevanța e că Secțiunea II montană a ieșit din faza de start fără măsurători publice și are acum 10% raportat.
În șantier: peste 330 de persoane și 242 de utilaje și echipamente. Fronturile listate de CNIR includ podurile de la km 81+630, km 86+760 și km 89+125, pasajul de permeabilitate pentru fauna sălbatică de la nodul rutier Joseni, îmbunătățirea terenului de fundare, umpluturi și compactări, podețe prefabricate cu fundații, hidroizolații și umpluturi, plus podul de pe Bretea 1 peste Pârâul Alb.
Proiectul pe 14,4 km prevede 18 poduri și pasaje, trei ecoducte pentru animale, nod rutier la Joseni și ieșire provizorie la Ditrău pentru legătura cu lotul 2A Ditrău–Grințieș, astfel încât tronsoanele să poată fi operate independent.
Accentul pe „secțiune montană” vine din poziția lotului: e primul șantier al Secțiunii II Miercurea Nirajului–Leghin. Progresul de 10% după o lună de lucrări e prima cifră publică de avans pe acest front. Data de start, 17 august 2026, și data comunicatului, 22 septembrie 2026, delimitează intervalul măsurat.
Structurile cu kilometraje — 81+630, 86+760, 89+125 — arată unde se lucrează la poduri. Pasajul pentru fauna sălbatică de la nodul Joseni și cele trei ecoducte din inventarul proiectului țin permeabilitatea pe lot. Podul de pe Bretea 1 peste Pârâul Alb e în aceeași listă de lucrări în curs.
Platforma avansează odată cu structurile. Îmbunătățirea terenului de fundare, umpluturile și compactările apar în comunicat alături de podețele prefabricate. Fundațiile, hidroizolațiile și umpluturile pentru podețe sunt menționate explicit ca lucrări aflate în derulare.
Mobilizarea de peste 330 de oameni și 242 de utilaje susține execuția simultană pe mai multe fronturi pe 14,4 km. Termenul de 24 de luni rămâne cadrul contractual publicat. Nodul Joseni și ieșirea provizorie de la Ditrău, spre lotul 2A Ditrău–Grințieș, sunt piesele de conectivitate ale tronsonului.
Autostrada Unirii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț are astfel, pe Secțiunea II, un lot montan cu procent de execuție anunțat. Joseni–Ditrău e primul; 10% e starea de fapt după prima lună cu lucrări.
Fapte din comunicatul CNIR, fără adaos: 22 septembrie 2026; A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț; lot 1D Joseni–Ditrău; 10% după prima lună cu lucrări; primul șantier Secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin; start 17.08.2026; 24 luni; 14,4 km; peste 330 persoane; 242 utilaje; poduri km 81+630, 86+760, 89+125; pasaj fauna la nodul Joseni; îmbunătățire teren fundare; umpluturi și compactări; podețe prefabricate cu fundații, hidroizolații, umpluturi; pod Bretea 1 peste Pârâul Alb; 18 poduri/pasaje; 3 ecoducte; nod Joseni; ieșire provizorie Ditrău–lot 2A; prima autostradă în Harghita.
